ο Mercedes-Benz W210 είναι ένα εκτελεστικό αυτοκίνητο που κατασκευάστηκε από τη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία Mercedes-Benz από το 1995 έως το 2002 (παραγωγή της παραλλαγής βαγονιού (με την κωδική ονομασία S210) μεταφέρθηκε στο έτος μοντέλου 2003). Πωλούνταν με τις ονομασίες μοντέλων E-Class και σε αμαξώματα σεντάν (σεντάν) και στέισον βάγκον (στάσιμα). Η ανάπτυξη του W210 ξεκίνησε το 1988, τρία χρόνια μετά την εισαγωγή του W124. Η εμφάνιση της W210 E-class, η οποία σχεδιάστηκε από τον Steve Mattin υπό τον επικεφαλής σχεδιασμού Bruno Sacco μεταξύ 1989 και 1991, προανήγγειλε ένα νέο σχεδιαστικό ιδίωμα για τη Mercedes, το οποίο θα συνεχιστεί μέχρι το W209 CLK. Οι εργασίες σχεδίασης W210 πάγωσαν τον Μάιο του 1992 και αναπτύχθηκαν για ένα εκθεσιακό όχημα στα τέλη του 1992. Αυτό το σχέδιο παρουσιάστηκε στο Coupé Concept του 1993 που παρουσιάστηκε στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης τον Μάρτιο του 1993. Σχεδιαστικά διπλώματα ευρεσιτεχνίας τόσο για το Coupé Concept όσο και για το W210 E-Class κατατέθηκαν στις 25 Φεβρουαρίου 1993 στη Γερμανία και στις 25 Αυγούστου 1993 στις ΗΠΑ.
Στις 21 Ιουλίου 1998, κατατέθηκαν διπλώματα ευρεσιτεχνίας σχεδιασμού σε ένα ενημερωμένο W210 (σχεδιασμένο το 1997). Ως αποτέλεσμα, για το έτος μοντέλου 2000, ένα νέο σύστημα πληροφοριών πολλαπλών λειτουργιών ενσωματώθηκε στον πίνακα οργάνων κάτω από το ταχύμετρο και η εισαγωγή των χειριστηρίων στο τιμόνι για το σύστημα ήχου/πλοήγησης/τηλεφώνου. Επιπλέον, το αυτόματο κιβώτιο 5 ταχυτήτων εισήγαγε το „Touch Shift“, το οποίο χρησιμοποιούσε τις θέσεις πύλης +/- για ημι-χειροκίνητο έλεγχο του κιβωτίου ταχυτήτων. Αυτό το ηλεκτρονικό σύστημα αντικατέστησε την προηγούμενη διάταξη αλλαγής ταχυτήτων και απλοποίησε τις αλλαγές ταχυτήτων. Οι εξωτερικές αλλαγές περιελάμβαναν ένα αναθεωρημένο μπροστινό μέρος με πιο απότομη τσουγκράνα, παρόμοια με το CLK, και ανασχεδιασμένους προφυλακτήρες και επένδυση κάτω αμαξώματος. Επιπλέον, τα σεντάν έλαβαν νέα πίσω φώτα, ενώ η πίσω πόρτα του βαγονιού επανασχεδιάστηκε, μετακινώντας το CHMSL από τη βάση του πίσω παραθύρου ακριβώς πάνω από αυτό στο κάτω μέρος ενός μικρού ενσωματωμένου χείλους αεροτομής. Η τελική παραγωγή του W210 περιελάμβανε τις ειδικές εκδόσεις E320 και E430 που κυκλοφόρησαν σε δύο εξωτερικά χρώματα – ασημί χαλαζία (περιορισμένη έκδοση), μαύρο οψιδιανό και με φώτα Xenon, ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών και επένδυση μαύρου σφενδάμου καρυδιάς. Τα αυτοκίνητα του κτήματος (σεντάν προαιρετικά) είχαν αυτοεπιπεδούμενο όπως Citroen περιγράψτε τον εαυτό σας δοκίμιο πίσω ανάρτηση με γόνατα ανάρτησης αντί αμορτισέρ, σφαίρες ανάρτησης γεμάτες με αέριο για απόσβεση και αντλία πίεσης κάτω από το καπό. Σε αντίθεση με την παραδοσιακή εφαρμογή Citroën, η Mercedes επέλεξε ένα σταθερό ύψος οδήγησης και χρησιμοποίησε πίσω σπειροειδή ελατήρια για να διατηρήσει το στατικό ύψος οδήγησης όταν ήταν σταθμευμένη.
Ήταν το πρώτο αυτοκίνητο παραγωγής Mercedes-Benz που διέθετε προβολείς Xenon (συμπεριλαμβανομένου του δυναμικού ελέγχου εμβέλειας προβολέων, μόνο μεσαίας σκάλας). / Βικιπαίδεια
Κριτικές (1)
(Επισκέφθηκε 1.300 φορές, 1 επισκέψεις σήμερα)
